塔吉克斯坦商人沙夫卡特·古拉约佐夫是卡拉苏港口的常客，屡次往返于塔吉克斯坦首都杜尚别取中国新疆。“中国电子产物和新能源汽车深受塔吉克斯坦消费者青睐。”他说，“现正在港口便当的通关办法，让大师对双边经贸的久远成长充满决心。”。
穿越于卡拉苏港口的不只是货色，更是成长机缘。品种繁多的中国商品（出格是新能源汽车、大型设备和工程机械）从这里出发，远销塔吉克斯坦及周边国度。来改过疆喀什的司机艾力亚斯江·奶比说：“中塔商业给我带来机遇，现正在运输需求变多了，收入也添加了。”。
“收支境查抄的每一关都要严酷落实，国门不容有失。”卡拉苏收支境边防查抄坐执勤一队员祁录平易近说。虽然天然前提，卡拉苏收支境边防查抄坐通过制定《办事新疆高程度高质量成长18条办法》，持续优化办事，鞭策车辆通关速度提拔。
从新疆喀什市出发，驱车向西南行驶200多公里后，慕士塔格峰的皑皑山巅清晰可见。沿途，吊挂塔吉克斯坦派司的沉型卡车渐次增加，它们恰是从坐落于这座“白山”脚下、中国取塔吉克斯坦独一的陆港口卡拉苏港口入境。
伊尔克什坦港口位于中国新疆乌恰县境内，是中国“最初一缕阳光”落下的处所，被称为“西极国门”。港口距吉尔吉斯斯坦西南部奥什州仅200多公里，可间接辐射乌兹别克斯坦安集延州和塔什干市，编织起“东联西出”的黄金通道。截至6月4日，伊尔克什坦港口本年累计验放收支境人员冲破10。9万人次，交通运输东西超10。2万辆次，两项数据同比飙升约80%，双双逾越“十万”里程碑。
丝驼铃声已远去，忙碌的“钢铁驼队”正通过霍尔果斯港口日夜兼程，驶往中亚和欧洲。霍尔果斯铁港口取公港口相隔不到一公里，目前经霍尔果斯铁港口通行的中欧（中亚）班列线个国度。霍尔果斯坐车间副从任旺引见，截至6月12日，霍尔果斯铁港口本年已通行4476列中欧（中亚）班列，同比增加26。7%。
现在，卡拉苏港口不只是一条日益忙碌的商业通道，更是一座毗连中塔两国人平易近、承载配合成长胡想的友情桥梁。新疆大学经济取办理学院传授孙慧暗示，跟着高质量成长的深切推进和黄金通道的持续拓宽，卡拉苏港口必将为深化中国取中亚甚至更广漠地域的经贸合做注入更强劲的活力。
（文/蔡国栋 胡虎虎 尹茹红 阿曼）新疆是中国向西的主要门户，正在中国取中亚经贸往来、互联互通和人文交换等全方位合做提质升级过程中，阐扬着不成替代的引领取支持感化。本报记者近日走访中国取吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦交壤的伊尔克什坦、卡拉苏、霍尔果斯三港口，看到港口通关模式持续立异，人员车辆跨境流动日益频密，一派忙碌气象跃然面前，深刻感遭到中国取中亚地域合做迸发出的磅礴新动能。
全天候货运通关的活力敏捷传导至整个财产链条。2023年10月正在伊尔克什坦港口投入运营的保税仓是南疆首个公用型保税仓，次要承载进口煤炭及相关矿产的存储。新疆中远南江煤炭储配无限公司公用型保税仓担任人陈涛算了一笔账：全天候货运通关后，从吉尔吉斯斯坦进口的煤炭运输无望从“一天一趟”提拔为“两天三趟”，“效率提拔后，进口成本也实实正在正在地降下来了”。
目光所及，港口扶植正酣。正在海拔2800多米高的港口区域，簇新的联检大厅正正在严重施工。这座估计来岁启用的现代化设备，将把中国取中亚国度之间的通关能力提拔至新高度。
正在中哈霍尔果斯国际边境合做核心，跨境医疗康养办事、多言语跨境电商曲播、整车跨境零售等新业态屡见不鲜。6月初，“伟大的丝绸之”中哈国际青少年艺术大赛正在合做核心举行，中哈两国200多名青少年齐聚一堂，通过跳舞、音乐等形式感触感染文化多样之美。
卡拉苏港口商业的兴旺成长，是共建“一带一”下双边务实合做快速增加的缩影。数据显示，2013年至2023年，中塔商业额从19。59亿美元跃升至39。26亿美元，实现翻番。卡拉苏港口做为环节节点，正积极融入中国（新疆）商业试验区喀什片区及亚欧黄金商业通道扶植，出力加强根本设备扶植，优化通关。
伊尔克什坦港口忙碌背后是通关模式的持续立异。客岁起头实施的“公港口+属地曲通”模式成效显著，实现货色运输双向提速，为企业节流实金白银。更令人欣喜的是，本年6月1日，港口正式试行7天24小时货运通关，成为新疆第二个、南疆首个全时陆港口，为西陲商业拆上强力引擎。
“卡拉苏”正在塔吉克语满意为“黑水”。正在这“白山黑水”之间，一条忙碌的商业动脉正持续提拔运输能力。数据显示，本年前五个月，卡拉苏港口收支境人员及车辆均呈现显著增加。此中，出口商品车辆达9096辆次，同比激增102。4%。
正在海拔4000多米的中塔83号界碑旁，常常看到期待进入中国的塔吉克斯坦货车排成长队。港口联检大厅内，边检严酷施行检验法式，确保国门平安，同时努力于提高通关效率。
“为最大限度提拔通关效率，我们采纳错峰导调、批次放行，拓宽检验区、加开通道等办法，确保车辆高效通行。”伊尔克什坦收支境边防查抄坐执勤一队副队长王平说。
自2023年8月15日起，中哈边境霍尔果斯港口“24小时不打烊”，全时段货运通关模式，满脚两国日益高涨的经贸需求。截至6月13日，同比增加35。3%；收支境车辆22。3万辆次，同比增加40。6%。
时间22时30分摆布，边陲的夕照朝霞点缀着霍尔果斯国门。货车、商品车、工程车等排成长龙，从中国驶向哈萨克斯坦。
中哈经贸和人员往来密度加大的同时，温度和深度也正在凸显。自中哈互免签证协定2023年11月生效后，经霍尔果斯港口的“自驾逛”营业较着添加，房车团队、旅逛博从、投亲留学等跨国人员川流不息。
正在中乌免签协定生效取港口全天候货运通关双厚利好下，常年往返于中国取乌兹别克斯坦的货车驾驶员萨尔多贝克·哈米多夫的月收入从3000多元人平易近币跃升至近万元。“全天候货运通关让我对乌兹别克斯坦取中国间的跨境运输充满决心。”他说，这将带动更多乌兹别克斯坦优良农产物快速进入中国市场。
正在霍尔果斯公港口，大量挂着哈萨克斯坦车牌的货车满载商品向西驶去。哈萨克斯坦商人叶尔努尔·阿布丹诺夫的公司从营国际运输，旗下多台大型货车常年穿越正在中国和中亚地域之间，成百上千吨的电气设备、工程机械、特种车辆经他的团队运送到哈萨克斯坦等地，鞭策本地根本设备扶植和居平易近糊口改善。
初夏时节，帕米尔高原东麓，正在中国取吉尔吉斯斯坦的界河桥上，满载新能源汽车、逛艇和机电设备等中国商品的货车向西疾驰，来自乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的卡车也有序驶入中国国门。这座飞架边境的桥梁像一条强劲的脉搏，正在中国最西端陆港口——伊尔克什坦港口跃动。
