中国网3月30日讯（记者 唐佳蕾）记者从中国铁昆明局集团无限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，中老铁开通运营以来，货色运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著改变，对深化中国取东友邦家间的商业、投资、办事、金融等多方面合做供给了强大的运力支撑，更为国际经贸往来注入了强劲动力。截至3月30日，此中跨境货色1300万吨，磨憨港口日交代国际货色列车常态化连结18列，黄金通道效应日益凸显。

　　中老铁开通运营以来，中老两国铁部分加强货色运输组织，提拔运输能力和效率，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。依托中老铁，铁部分立异打制跨境货色运输产物，累计开行“澜湄快线余列，推出了“京滇•澜湄线”“沪滇•澜湄线”等国际货运班列产物。积极摸索“中老铁+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国度至欧洲铁中转运输时间缩短至15天，跨境货色运输已笼盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南。

　　同时，铁部分深切挖掘中老铁运输潜力，鞭策入境货色提前申报、“铁快通”等立异模式，开展多式联运“一单制”和铁运单融资，国铁昆明局成功吸引71家客户落户，授信总额度高达7亿元。正在磨憨港口货场，中老铁引入5G、斗极、AI等前沿手艺，打制数字化、智能化货场，极大提拔了拆卸功课效率。

　　2022年1月10日，中老铁“澜湄快线”国际货色列车正式开行，全列采用时速120公里的公用铁货车编组，具有定点、按时、定线、定车次和通关速度快、运转速度高、到货时间可控、线上线下办事优良等特点。做为中国昆明取老挝万象间固定轮回的“客车化”货运产物，全程仅需26个小时，较一般国际货色列车运转时间大幅压缩，为两边商业供给了更为便利、高效的物畅通道。

　　正在中老铁带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、喷鼻蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产物国际需求量添加，还通过中欧班列、西部陆海新通道等运输收集，将这些产物远销至其他国度。而我国的机电产物、高新手艺产物和温带果蔬也通过中老铁进入东南亚，实现了货色的双向高效畅通，无力推进了沿线财产升级和区域经济成长。”。

　　“我们的榴莲通过中老铁，从老挝万象上车26小时就能达到中国昆明，很好的了生果的新颖。”老挝塔那愣国际物流云南分公司副总司理张德欢正在接管中国网记者采访时暗示，铁比公运输更不变高效并且成本也更低，旺季的时候中老铁“澜湄快线”国际货色列车都是全负荷运转的，各家公司都抢着用铁来运输。

　　同时，中老两国铁、海关、边检部分加强沟通协做，完成了磨憨铁港口的扩能和聪慧化扶植，港口进、出口货色全体通关时间较开通初期别离压缩跨越60%和90%，通关效能大幅提拔，不只极大地推进了区域间的商业往来和经济合做，更充实展现了共建“一带一”下中老两国合做的典型意义，为国际社会树立了合做共赢的新标杆。

　　据统计，2022年、2023年、2024年中老铁运输货色别离达1120万吨、1781万、1964万吨，此中跨境货色达210。3万吨、478。2万吨，展示出强劲的市场需乞降商业活力。

　　本年以来，中老铁货运忙碌，运输需求兴旺，1月1日至3月30日已累计运输货色610万吨，此中跨境货色150万吨，同比增加10%。此中，运输进口生果超1。2万吨，产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国度青睐，出口品类和数量呈现日趋增加的优良态势。